Exposição do Centenário relembra história do Ford T
A mostra é histórica e didática, com painéis reproduzindo fotos de época, e a produção, o método industrial, os caminhos desbravados pelo Modelo T, cujas proezas levaram o antigomobilista Roberto Nasser, curador do Museu do Automóvel, a chamá-lo de “cruzamento de jipe com burro “.
“ Na verdade, enfatiza, o T não é apenas mais um. Na história, ele é o automóvel. Não foi o pioneiro, nem o mais bonito ou refinado. Ao contrário, era feio e rústico, ferramenta prática, fácil de operar, durável. Muito diferente da visão de época, mais voltada ao refinamento que à praticidade, espécie de brinquedo e opção divertida ao uso dos veículos de tração animal. “
O Modelo T, prático, simplório, era fácil de operar e de manter. Num Brasil sem estradas, ligou pessoas e lugares, e exibiu conquista até então desconhecida pelo homem: a mobilidade. À época, a capacidade de deslocamento limitava-se à autonomia do homem ou de sua montaria, restringindo a capacidade de ir a lugares, encontrar pessoas, fazer negócios.
Simplório em seu motor de quase 3.000 cm3, produzindo apenas cerca de 20 cavalos de potência, grande distância do solo, rodas finas, ia a lugares onde só animais valentes atingiam. Porém chegava mais rapidamente e mais longe. À distante estação ferroviária ou ao porto, ligando o homem ao mundo.
Rústico, construído para durar, apresentou duas verdades industriais: a Linha de Montagem, e a Economia de Escala. Ao princípio, o T custava 800 dólares. Ao fim de seu reinado e 15M de unidades após, US$ 295.
Relata, igualmente, façanhas de abertura de estradas, como a Rodovia Pan Americana; a salvação de Renault quebrado no Mato Grosso, a caminho de Lima/Peru; o abrir da primeira estrada em Goiás, ligando Farinha Podre, antigo nome de Uberaba, a Jataí e Rio Verde/GO; e relembra a coragem do Mal. Rondon em fincar postes de telégrafo em regiões hostis, ligando o Brasil.
A Exposição é patrocinada pela Ford Motor Company Brasil e ocorre em torno de versão Roadster de linhas de pioneiro design brasileiro, e de um quatro portas conversível, o Touring. Junto, informações, objetos, espaço para posto de gasolina e oficina, equipamentos, ferramentas e produtos de época. Contará, também, novidades como o T sendo o primeiro carro Flex do Brasil; sua aprovação oficial para álcool combustível – em 1925.
Serviço
Exposição Centenário do Ford Modelo T
A partir de 23 janeiro, das 11 às 17h
Museu do Automóvel em Brasília
SGON Quadra 1 número 205
Tel. 61.3225.3000, fax 61.3225.5511, curador@museudoautomovel.org.br
Entrada R$ 10
Crianças até 12, estudantes, grupos, melhor idade R$ 5.
Contato – Roberto Nasser, curador, 61.9981.1555
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