MotorMania

Comparativo envolvendo os principais sedãs 1.0 do mercado O mercado automotivo brasileiro já teve algumas peculiaridades. O gosto por modelos de 2 portas, o uso de quebra-ventos e a venda de picapes derivadas de modelos pequenos são exemplos de gostos brasileiros que já foram abandonados ou que ainda estão bem vivos, no caso das picapes. Hoje em dia, por exemplo, temos um segmento que é tipicamente brasileiro, que nasceu em março de 1998, com um modelo da Chevrolet. Descobriu qual é? Se não, eu vos digo: o de sedãs compactos dotados de motor de mil cilindradas, ou, resumindo, os sedãzinhos 1.0. O primeiro modelo foi um Corsa Sedan Wind, com um motorzinho de 60 cavalos, que, mesmo com câmbio curto, desapontava na estrada, principalmente quando cheio e com ar condicionado ligado. Depois dele chegou o Siena 6 Marchas, com motor Fiasa de 61 cavalos, desta vez com 1 marcha a mais, uma inovação, justamente para compensar o peso extra. Desde lá, este segmento vem conquistando parcelas ma...

Hatch recebe dianteira semelhante à do Siena e nova versão O lançamento do renovado Gol e a constante ameaça interna do Mille fizeram a Fiat mexer no Palio. Ontem, a marca anunciou que a versão de entrada, Fire, com a carroceria da "terceira geração", ganhou novo sobrenome (Economy) e motor mais potente e está mais econômica. Agora, a marca italiana revela que o modelo, reestilizado em 2007, ganhou a dianteira do Siena, além de propulsores com novo acerto e uma nova versão, a ELX 1.8. A intenção é voltar ao segundo lugar mensal - o de 2008 foi mantido - e incomodar o Gol. Novo visual A linha 2010 do Palio apresenta novidades na parte externa da carroceria. A dianteira, antes com desenho mais esportivo, ganhou toques de requinte, adotando a área frontal do Siena. Os faróis bi-párabola estão presentes, assim como o redesenhado pára-choque frontal. A parte inferior agora é toda envolta por uma peça plástica, como no três-volumes. As lanternas agora têm grade interna cromada. Aer...

Cupê substituirá Golf em versões apimentadas Galeria de Fotos   1 Fotos A primeira versão esportiva criada sobre a base do Scirocco foi apresentada pela Volkswagen durante o Salão de Tuning de Wïrthersee, na Áustria. O modelo então apresentado, GT24 Race Concept, antecipou um pouco do que veremos em breve em um veículo de produção. A data de lançamento era uma dúvida ainda deixada no ar, mas segundo a revista  Car , o modelo definitivo chega ao mercado europeu ainda no primeiro semestre de 2010. A publicação britânica afirma que ele terá muito do estilo empregado no GT24, mas com nome em otores diferentes.  O trabalho feito sobre o Scirocco é minucioso: ele pode ganhar a missão de suceder as versões esportivos da Golf. Para isso, deverá contar com o 2 litros TFSI recém trabalhado para o Audi S3, veículo no qual entrega 265 cv de potência e torque de 35,7 kgfm. Assim, o nome da nova opção ficaria na sigla "R20T". A Volkswagen ainda pode adotar o 3,2 litros do Golf R32, o que i...